Installation de la borne Enphase IQ EV Charger 2

Rechargez votre véhicule électrique à domicile et valorisez votre production solaire avec une borne conçue pour s’intégrer à l’écosystème énergétique Enphase.

PV Alpes installe et configure l’IQ EV Charger 2 à Grenoble, Voiron, Bourgoin-Jallieu et dans toute l’Isère.

Une borne de recharge pensée pour l’autoconsommation solaire

L’IQ EV Charger 2 est la borne de recharge intelligente développée par Enphase pour les particuliers qui souhaitent recharger leur véhicule à domicile tout en gardant la maîtrise de leur consommation électrique. Elle peut être installée seule ou intégrée à une installation photovoltaïque afin d’utiliser en priorité l’électricité produite par les panneaux solaires.

Lorsqu’elle est associée à un système énergétique Enphase, la borne communique avec les autres équipements de la maison. La production photovoltaïque, la consommation du logement, le stockage éventuel dans une batterie et la recharge du véhicule peuvent ainsi être suivis depuis une même application.

Cette intégration permet de choisir le moment et la source d’énergie utilisés pour la recharge. Selon la configuration retenue, votre voiture peut être chargée avec le surplus photovoltaïque disponible, pendant les heures creuses ou en combinant l’électricité solaire et celle du réseau.

PV Alpes étudie votre installation électrique, votre véhicule, vos habitudes de déplacement et votre production solaire afin de configurer l’IQ EV Charger 2 en fonction de vos besoins réels.

Rechargez votre véhicule avec votre surplus photovoltaïque

Une installation solaire produit généralement le plus d’électricité en milieu de journée, alors que la consommation du logement peut être relativement faible. Sans équipement adapté, cette énergie excédentaire est injectée sur le réseau. L’IQ EV Charger 2 permet de la rediriger vers la batterie de votre véhicule électrique.

Grâce à son mode de recharge solaire, la borne adapte sa puissance à l’énergie réellement disponible. Sa commutation automatique entre le monophasé et le triphasé lui permet de commencer à charger avec un surplus solaire d’environ 1,38 kW, puis d’augmenter progressivement la puissance lorsque la production photovoltaïque devient plus importante.

Cette modulation évite de solliciter inutilement le réseau dès que la production solaire varie. Si un nuage réduit temporairement la puissance des panneaux, la borne ajuste la recharge. Lorsque le soleil revient, elle augmente à nouveau la puissance transmise au véhicule.

Pour un foyer équipé de panneaux photovoltaïques, cette gestion contribue à augmenter le taux d’autoconsommation. Une plus grande part de l’électricité produite sur la toiture est utilisée directement sur place, au lieu d’être achetée ultérieurement au réseau pour recharger la voiture.

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Jusqu’à 22 kW de puissance en monophasé ou en triphasé

L’IQ EV Charger 2 peut être raccordée à une installation monophasée ou triphasée. Elle délivre une puissance maximale de 7,4 kW en monophasé et peut atteindre 22 kW en triphasé, avec un courant réglable entre 6 et 32 ampères par phase.

La puissance effectivement utilisée dépend toutefois de plusieurs éléments : le raccordement électrique du logement, la puissance souscrite, les protections installées et les capacités du chargeur embarqué dans le véhicule. Une borne de 22 kW ne permettra donc pas systématiquement de charger à 22 kW si la voiture est limitée à 7,4 ou 11 kW en courant alternatif.

Avant la pose, PV Alpes vérifie ces différents paramètres pour choisir le raccordement et le réglage les plus cohérents. L’objectif n’est pas d’installer systématiquement la puissance la plus élevée, mais d’obtenir un temps de recharge adapté sans surdimensionner inutilement l’installation.

Une gestion dynamique : pour éviter les disjonctions

La recharge d’un véhicule représente un appel de puissance important qui vient s’ajouter aux autres consommations de la maison. Lorsque le chauffe-eau, le four, la pompe à chaleur ou d’autres équipements fonctionnent simultanément, une borne mal configurée peut provoquer un dépassement de la puissance souscrite.

L’IQ EV Charger 2 dispose d’une fonction d’équilibrage dynamique de la charge. Elle adapte automatiquement la puissance envoyée au véhicule en fonction de la consommation instantanée du logement. Si les besoins de la maison augmentent, la borne ralentit temporairement la recharge. Lorsque de la puissance redevient disponible, elle accélère à nouveau.

Cette gestion peut s’appuyer sur une IQ Gateway Enphase ou sur les informations transmises par le compteur Linky, selon la configuration du site. Elle permet de protéger l’installation et de limiter les risques de disjonction, sans nécessairement augmenter la puissance de l’abonnement électrique.

La configuration de cette fonction fait partie de l’intervention de PV Alpes. Les réglages sont adaptés au tableau électrique, au contrat d’électricité et aux habitudes du foyer.

Enphase recharge voiture panneau solaire
Enphase borne de recharge

Deux versions de l’IQ EV Charger 2

IQ EV Charger 2 avec câble attaché

Cette version dispose d’un câble Type 2 de 7,5 mètres directement relié à la borne. Elle est particulièrement pratique pour un usage quotidien : il suffit de dérouler le câble et de le brancher au véhicule. Sa longueur facilite également l’installation lorsque la borne ne peut pas être placée immédiatement à côté de la trappe de recharge.

IQ EV Charger 2 (prise intégrée

IQ EV Charger 2 avec prise intégrée

Cette version possède une prise Type 2 protégée dans laquelle l’utilisateur branche son propre câble. Elle offre une installation visuellement plus discrète lorsque la borne n’est pas utilisée et permet de remplacer facilement le câble si les besoins évoluent, notamment pour partir en déplacement avec son câble et recharger aisément.

Caractéristique
IQ EV Charger 2
Puissance maximale en monophasé
7,4 kW
Puissance maximale en triphasé
22 kW
Courant configurable
De 6 à 32 A par phase
Connecteur
Type 2
Versions disponibles
Câble attaché ou prise intégrée
Longueur du câble attaché
7,5 mètres
Installation
Intérieure ou extérieure – Norme IP55
Connectivité
Wi-Fi, Ethernet, Bluetooth et CAN
Suivi de l’énergie
Compteur MID intégré, précision de ± 1 %
Garantie constructeur
5 ans

Pilotez la recharge : depuis l’application Enphase

L’application Enphase permet de suivre la recharge et de la coordonner avec les autres flux énergétiques du logement. Les propriétaires déjà équipés de micro-onduleurs ou d’une batterie Enphase retrouvent ainsi leur production solaire, leur consommation, leur stockage et la recharge du véhicule dans un environnement commun.

Plusieurs stratégies peuvent être utilisées. La recharge peut être lancée immédiatement lorsque le véhicule doit repartir rapidement, programmée pendant les heures creuses ou pilotée en fonction de l’énergie solaire disponible. La borne peut également être verrouillée afin d’empêcher une utilisation non autorisée.

L’IQ EV Charger 2 intègre un compteur certifié MID qui mesure l’énergie délivrée avec une précision annoncée de ± 1 %. Cette information facilite le suivi des consommations et peut être utile lorsque l’électricité utilisée pour la recharge doit être distinguée du reste des usages du logement.

Enphase Application

Avis de nos clients

Basé à La Buisse, nous installons et configurons les bornes de recharges dans le Pays Voironnais, l’agglomération grenobloise, le secteur de Bourgoin-Jallieu et plus largement en Isère. Nos clients parlent de nous : 

(F.A.Q) - Questions fréquentes sur l’IQ EV Charger 2

Découvrez les réponses aux questions les plus fréquentes concernant la pose de bornes de recharge.

Oui. La borne peut fonctionner seule, sans installation photovoltaïque. Elle permet alors de recharger le véhicule à domicile et de programmer la recharge. L’ajout de panneaux solaires permet ensuite d’utiliser une partie de la production photovoltaïque pour alimenter le véhicule.

L’IQ EV Charger 2 peut délivrer jusqu’à 7,4 kW en monophasé et jusqu’à 22 kW en triphasé. La puissance réellement disponible dépend du raccordement du logement, de la puissance souscrite et de la capacité de recharge en courant alternatif du véhicule.

Oui. Les véhicules Tesla vendus en Europe utilisent une prise Type 2 pour la recharge en courant alternatif. La borne Enphase peut également recharger les véhicules électriques et hybrides rechargeables d’autres constructeurs équipés de cette connectique.

Oui, lorsqu’elle est associée aux équipements de mesure et de gestion nécessaires. Son mode de recharge solaire adapte la puissance à l’énergie photovoltaïque disponible. PV Alpes vérifie la compatibilité de l’installation existante et configure le système en fonction de l’objectif recherché.

Oui. Son boîtier IP55 est prévu pour une installation intérieure ou extérieure. L’emplacement doit néanmoins être choisi soigneusement afin de faciliter la recharge, de protéger le câble et d’assurer un cheminement électrique conforme.

Oui. Basée à La Buisse, l’entreprise intervient notamment dans le Pays Voironnais, l’agglomération grenobloise et le secteur de Bourgoin-Jallieu, ainsi que dans les communes environnantes.

Prendre contact avec PV Alpes

Concrétisez votre projet d’autonomie énergétique en faisant appel à un artisan certifié QualiPV, que ce soit pour une installation solaire, du stockage ou une borne de recharge.

Technicien installant panneaux solaires sur toit résidentiel